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2020年7月30日，由世界知識產(chǎn)權(quán)組織中國辦事處和北京市知識產(chǎn)權(quán)局主辦，中關(guān)村創(chuàng)藍清潔空氣產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦的第二期“為綠色的未來而創(chuàng)新”知識產(chǎn)權(quán)專題培訓成功舉行。
世界知識產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）全球挑戰(zhàn)司司長Marion “Amy” Dietterich女士在致辭中表示，“歡迎大家來參加“為綠色未來而創(chuàng)新”第二期知識產(chǎn)權(quán)培訓。我們希望此次活動，也和4月26日世界知識產(chǎn)權(quán)日舉辦的首期活動一樣，能夠促進綠色產(chǎn)業(yè)的提升與發(fā)展，特別是燃料電池行業(yè)。很高興與中關(guān)村創(chuàng)藍清潔空氣產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟合作推廣提升清潔技術(shù)，期待之后可以在更多的領(lǐng)域拓展更深度的合作。”
“近期，北京市委深改委會議審議通過《北京市構(gòu)建市場導向的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系實施方案》，未來北京將會建設(shè)成為具有區(qū)域輻射力和國際影響力的綠色技術(shù)創(chuàng)新中心。綠色技術(shù)創(chuàng)新離不開專利技術(shù)和商標等知識產(chǎn)權(quán)的申請、注冊及運用。北京市知識產(chǎn)權(quán)局近年來對綠色科技、綠色創(chuàng)新非常關(guān)注。”北京市知識產(chǎn)權(quán)局國際交流合作處負責人李瓊芳在致辭中表示。“本次線上培訓活動，主題聚焦于國際知識產(chǎn)權(quán)體系中的馬德里商標國際注冊體系，以及氫能及燃料電池行業(yè)的技術(shù)與知識產(chǎn)權(quán)現(xiàn)狀與展望。希望此次培訓活動，使得各位積極報名參加培訓的企事業(yè)單位代表更好的了解知識產(chǎn)權(quán)制度，運用好知識產(chǎn)權(quán)制度助力綠色創(chuàng)新發(fā)展。”
WIPO中國辦事處業(yè)務主管張俊琴女士針對商標國際保護（馬德里）體系進行了專題講座。張俊琴女士在會上強調(diào)，“馬德里商標國際注冊體系誕生于1881年，目前依然是全球唯一的世界性商標保護體系。這套體系使得商標所有人僅通過向一個主管局提交一份使用一種語言及支付一項低費用的申請而在多個國家中同時獲得商標保護成為可能。”同時，張老師還指出了“被搶先注冊商標的主要原因是因為主動保護意識不足。2018年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，以中國、美國、瑞士國內(nèi)有效商標的注冊為基數(shù)，和這個國家通過馬德里進行國際注冊的數(shù)量進行對比發(fā)現(xiàn)：有45%的美國企業(yè)在注冊完自己的國內(nèi)商標之后，就會基于這個商標進行海外拓展與海外注冊，75%的瑞士企業(yè)也會這樣做。而我國只有不足1%的國內(nèi)企業(yè)進行國際注冊。”
近年來，燃料電池頻繁受到政策關(guān)注，氫能源車“十城千輛”計劃也推出在即。隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)的推進和以氫能源為核心的儲能技術(shù)的發(fā)展，氫氣作為交通、發(fā)電和儲能三大領(lǐng)域的關(guān)鍵能源，重要性不斷上升，未來地位有望與石化資源比肩，市場價值或超萬億。本次培訓專門開設(shè)了“燃料電池與知識產(chǎn)權(quán)”的專題環(huán)節(jié)。
中關(guān)村創(chuàng)藍清潔空氣產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主任解洪興做了題為“燃料電池專利申請進展分析”的講座。解主任指出，“我們中國燃料電池領(lǐng)域的研究院所和科技企業(yè)在開展專利的國際布局方面的意識不強，許多專利大都僅僅在中國申請，未做海外布局，從而喪失了在海外發(fā)展的商業(yè)機會。不僅如此，中國企業(yè)和科研院所申請的燃料電池專利是以應用型技術(shù)為主，與日本和美國相比，缺乏基礎(chǔ)專利和核心專利。”針對燃料電池的企業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)保護，解主任提出了建議，“提升專利質(zhì)量是一切專利工作的前提。中國許多科研院所都在開展燃料電池的研究，在這個階段就應當加大投入，注重在科研過程中高價值專利的培育”。中國汽車技術(shù)研究中心北京卡達克科技中心有限公司項目總監(jiān)于丹女士在培訓中對氫能燃料電池技術(shù)在全球范圍內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀進行了詳細介紹和分析，并對燃料電池汽車的發(fā)展趨勢進行了預測和展望。于丹總結(jié)提出，“氫能是支撐可再生能源大規(guī)模應用的重要途徑，在未來全球能源結(jié)構(gòu)變革中的重要地位和作用已經(jīng)逐步為日本、美國、德國等發(fā)達國家重視。目前中國、德國、俄羅斯等國在軌道交通領(lǐng)域也在進行氫燃料電池有軌機車的示范應用，未來氫燃料電池將覆蓋海、陸、空多領(lǐng)域交通工具，同時在發(fā)電、建筑熱電聯(lián)供多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，推動世界能源的轉(zhuǎn)型。”
此次培訓活動還邀請到創(chuàng)新科技企業(yè)代表、行業(yè)專家作為嘉賓組建了高端對話，從氫能、燃料電池以及知識產(chǎn)權(quán)的多個角度進行了交流與探討。液化空氣中國投資有限公司的董事會主席路躍兵先生指出“從整個氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，中國有著巨大的應用場景，最大的產(chǎn)業(yè)集群和豐富的氫能資源。此外，政策和政策的支持也是支撐氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)在中國的發(fā)展的很強的要素”。面對著廣闊的氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)市場，鋒源氫能董事長王海峰先生介紹說，鋒源公司是一家在燃料電池領(lǐng)域自主創(chuàng)新的專注在電堆領(lǐng)域的公司，也非常注重專利的申請和布局，并提出了重研發(fā)的科技公司在整個專利布局方面會面臨許多諸如資金短缺、專利和商業(yè)秘密切分、國際差異等許多很現(xiàn)實的問題。創(chuàng)藍聯(lián)盟解洪興主任則對燃料電池領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)為什么應當加強在高價值專利培育方面做投入做了詳細的闡述，并指出初創(chuàng)科技公司應當加強在科研合作中的知識產(chǎn)權(quán)風險管理。中國汽車技術(shù)研究中心北京卡達克科技中心有限公司項目總監(jiān)于丹女士則建議“企業(yè)應該主動加強與相關(guān)科研院所進行研發(fā)和專利合作，一方面減少院所和企業(yè)之間重復性的研發(fā)，節(jié)省研發(fā)成本，另一方面暢通科技成果的轉(zhuǎn)化渠道，增強專利的布局。”
本次培訓活動是世界知識產(chǎn)權(quán)組織WIPO GREEN全球合作網(wǎng)絡(luò)在中國開展的活動。活動得到了聯(lián)合國開發(fā)計劃署、中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會、中國節(jié)能協(xié)會節(jié)能技術(shù)推廣專業(yè)委員會、中關(guān)村產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟聯(lián)合會、北京科技大學國家大學科技園、北航天匯科技孵化器、中國電動汽車充電技術(shù)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、南京長三角綠色發(fā)展研究院、即聯(lián)即用中國 Plug and Play China、瀚海嘉興科技企業(yè)孵化器、大道應對氣候變化促進中心、中法（合肥）科技創(chuàng)新中心/ M-Hub 加速器等機構(gòu)的支持。來自綠色科技領(lǐng)域的研究人員、科技企業(yè)、投資人等超過150人參與了此次培訓。據(jù)悉，本次活動為系列培訓活動的第二期，未來組織方仍將陸續(xù)推出線上和線下的關(guān)于綠色科技的知識產(chǎn)權(quán)培訓。
