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空氣重污染紅色預(yù)警期間，國一和國二排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車(含駕校教練車)全天禁止在本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛；每天3時至24時，國三及以上排放標(biāo)準(zhǔn)機動車(含駕校教練車)按車牌尾號實行單號單日、雙號雙日行駛。
工作日7時至9時、17時至20時，禁止外省區(qū)市機動車在本市五環(huán)路以內(nèi)道路(含五環(huán)路)行駛。
本報訊(記者 王斌)昨日，北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《關(guān)于應(yīng)對空氣重污染采取臨時交通管理措施的通告》。北京青年報記者獲悉，當(dāng)啟動空氣重污染紅色預(yù)警時，國一和國二排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車(含駕校教練車)全天禁止在本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛；每天3時至24時，國三及以上排放標(biāo)準(zhǔn)機動車(含駕校教練車)按車牌尾號實行單號單日、雙號雙日行駛。
昨日中午12時，本市啟動空氣重污染橙色預(yù)警。《通告》提出，在空氣重污染橙色預(yù)警期間，建筑垃圾、渣土、砂石運輸車輛全天禁止在本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛(純電動、氫燃料電池汽車除外)。同時，國一和國二排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車(含駕校教練車)全天禁止在本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。本市核發(fā)號牌(含臨時號牌)的國四排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車禁止上路行駛(經(jīng)相關(guān)管理部門確認(rèn)為保障本市生產(chǎn)生活物資運輸、整車運送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的汽車除外)。
《通告》還提出，當(dāng)啟動空氣重污染紅色預(yù)警時，本市各級黨政機關(guān)和本市所屬社會團體、事業(yè)單位和國有企業(yè)的公務(wù)用車在單雙號行駛措施的基礎(chǔ)上，再停駛車輛總數(shù)的30%。建筑垃圾、渣土、砂石運輸車輛全天禁止在本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛(純電動、氫燃料電池汽車除外)。
同時，國一和國二排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車(含駕校教練車)全天禁止在本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。每天3時至24時，國三及以上排放標(biāo)準(zhǔn)機動車(含駕校教練車)按車牌尾號實行單號單日、雙號雙日行駛(單號為1、3、5、7、9，雙號為2、4、6、8、0)，車牌尾號為英文字母的機動車按0號管理；同時，本市暫停實施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施；但工作日7時至9時、17時至20時，禁止外省區(qū)市機動車在本市五環(huán)路以內(nèi)道路(含五環(huán)路)行駛。本市核發(fā)號牌(含臨時號牌)的國四排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車禁止上路行駛(經(jīng)相關(guān)管理部門確認(rèn)為保障本市生產(chǎn)生活物資運輸、整車運送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的汽車除外)。
當(dāng)前，京津冀及周邊地區(qū)正在經(jīng)歷一次PM2.5污染過程。北京此輪空氣污染過程是如何造成的？據(jù)悉，北京市受三條區(qū)域傳輸通道綜合影響，疊加本地移動源排放的氮氧化物及其二次轉(zhuǎn)化，PM2.5濃度顯著上升。來源解析結(jié)果顯示，北京市此次過程中受到西南、東南、偏東三條主要傳輸通道影響，但10月29日上午本地貢獻上升，至中午時已接近40%。北京市PM2.5組分特征顯示，污染期間城區(qū)硝酸鹽占比約為40%，高出邊界站點，表明本地機動車、工程機械等排放的氮氧化物及其二次轉(zhuǎn)化，推高了市區(qū)PM2.5濃度。
據(jù)統(tǒng)計，京津冀及周邊地區(qū)共20個城市已啟動重污染天氣預(yù)警。其中，北京市于10月30日12時至11月2日24時啟動橙色預(yù)警，國一國二機動車、建筑垃圾渣土砂石運輸車、本市號牌國四柴油貨車等在10月31日0時至11月2日24時執(zhí)行限行措施。
10月30日至11月1日，受偏南風(fēng)疊加高相對濕度影響，京津冀及周邊地區(qū)將持續(xù)中至重度污染；11月3日起，隨著冷空氣到來，本輪污染過程結(jié)束。
[來源：中國新聞網(wǎng)]
