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您現(xiàn)在的位置:新聞 »熱點新聞»【京津冀】京津冀規(guī)劃調(diào)整三地定位

【京津冀】京津冀規(guī)劃調(diào)整三地定位發(fā)布日期: 2015-05-08

本報記者閆海超綜合報道 中央政治局近日召開會議審議通過《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》(以下簡稱“規(guī)劃”),指出要在京津冀交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移等重點領(lǐng)域率先取得突破。這既是三地共同利益所在,也是三地今后主要合作的方面。

接下來,如何通過尋求發(fā)展來解決環(huán)境問題,又將如何通過環(huán)境的約束性為發(fā)展打好基礎(chǔ),將成為三地必須直面的問題。

那么,在推進區(qū)域協(xié)同發(fā)展的過程中,三地首先要解決的突出環(huán)境問題是什么?解決之道在哪里?加大投入、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、生態(tài)補償?shù)阮I(lǐng)域又需要注意哪些方面?

大氣治理是焦點

北京、天津、河北屬同一氣候帶,生態(tài)環(huán)境能否得以提升,空氣質(zhì)量的優(yōu)劣成為主要衡量因素,也是三地環(huán)境污染治理中最為迫切需要解決的問題。

2014年5月,國務(wù)院副總理張高麗在京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作機制會議上也特別強調(diào),要把治理大氣污染和改善生態(tài)環(huán)境作為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要突破口。

早在2014年年初,在協(xié)同治污的背景下,京津冀三地就攜手向霧霾宣戰(zhàn)。但至今,京津冀區(qū)域仍是全國污染最嚴重的地區(qū)。在環(huán)境保護部發(fā)布的2014年空氣質(zhì)量相對較差的前10位城市中,京津冀占據(jù)了8位,環(huán)境形勢堪憂。

那么,在推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的過程中,三地聯(lián)合治氣的突破口又在哪里?

今年1月,民建中央和全國政協(xié)提案委員會組成“推進京津冀協(xié)同發(fā)展中的大氣污染防治”調(diào)研組,先后赴京津冀三地進行調(diào)研,并發(fā)現(xiàn)不少問題:燃煤、機動車排放和高能耗工業(yè)項目是三地大氣環(huán)境主要污染源。

能源結(jié)構(gòu)不合理,燃煤多、清潔能源少,特別是天然氣少,是三地大氣污染防治中亟須解決的問題。以河北省保定市為例,保定市1100萬人口中有800多萬農(nóng)村人口冬季靠散煤取暖,煤煙沒有通過凈化處理就直接排放,成為這一區(qū)域冬季重要污染源。

從我國能源儲備與使用條件看,“多煤少氣”的能源結(jié)構(gòu)很難短期內(nèi)改變。這時,提高煤炭的清潔化利用水平成為當下三地必須解決的問題。

“防在源頭,重在產(chǎn)業(yè)。”河北省副省長秦博勇指出,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏“重”是京津冀大氣污染的根本原因,他建議國家大力支持京津冀加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。

機動車排放是京津冀大氣污染的另一個主要污染源,主要原因在于不合理的城市功能布局。環(huán)境保護部南京環(huán)境科學研究所所長高吉喜建議,在京津冀一體化進程中,對北京、天津、石家莊、保定等大城市,一方面應(yīng)充分考慮公共服務(wù)設(shè)施的均等化配置,最大限度減少城市人流、車流和物流在城市間的長距離轉(zhuǎn)移;另一方面應(yīng)大幅度提高“職住比”,即就業(yè)與居住的比例,防止同一功能組團過度擴大化和過度同質(zhì)化。

4月1日,環(huán)境保護部發(fā)布9個重點城市大氣污染源解析結(jié)果:機動車、燃煤和揚塵排在京津冀三地污染源的前列。這意味著,2015年,京津冀三地必須開始采取更具針對性措施精準治霾,推進生態(tài)環(huán)境保護建設(shè)發(fā)展。

環(huán)境約束性為發(fā)展打好基礎(chǔ)

“規(guī)劃”指出,戰(zhàn)略的核心是有序疏解北京非首都功能,調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu),走出一條內(nèi)涵集約發(fā)展的新路子,探索出一種人口經(jīng)濟密集地區(qū)優(yōu)化開發(fā)的模式,促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,形成新增長極。

不難看出,“規(guī)劃”的一個明顯特點是通過尋求發(fā)展來解決環(huán)境和社會經(jīng)濟問題。可以預期,在未來的實施過程中,政策松綁及由此帶來的巨量資金流均不成問題。據(jù)財政部此前估算,三地協(xié)同發(fā)展僅在未來6年內(nèi),就可能撬動42萬億元的投資。

屆時,如何為環(huán)保爭取更多的資金投入,解決環(huán)境發(fā)展資金瓶頸,將成為三地協(xié)同發(fā)展推進的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

此外,“規(guī)劃”也明確指出,將通過環(huán)境的約束性為發(fā)展打下基礎(chǔ)。如通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、加大投入、生態(tài)補償?shù)葘崿F(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展,令京津冀區(qū)域成為新的經(jīng)濟增長層級。

能否順利實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移決定著一體化的成敗。哪些產(chǎn)業(yè)要遷出去?以什么方式轉(zhuǎn)出去?轉(zhuǎn)出去的過程誰來主導?這些問題都必須有明確的答案。

首先,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移絕不應(yīng)該是污染轉(zhuǎn)移。應(yīng)該轉(zhuǎn)移那些符合三地定位的、能夠既有利于三地轉(zhuǎn)型,又有利于當?shù)禺a(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的企業(yè),并在轉(zhuǎn)移過程中實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級,而不僅僅是把高能耗、高污染企業(yè)轉(zhuǎn)出北京。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,誰說了算?毫無疑問,這需要政府的統(tǒng)一規(guī)劃和布局。不過,由于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移最終由一個個企業(yè)的搬遷來實現(xiàn),除了政府搭臺之外,必須由企業(yè)自主對接。

例如,今年以來,河北、天津展開了針對北京動物園批發(fā)市場、大紅門市場的商戶爭奪戰(zhàn),最終還是由先前的政府規(guī)劃轉(zhuǎn)向遵循市場規(guī)律。

對此,北京市社會科學院城市問題研究所副研究員趙繼敏認為,在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程中,政府應(yīng)該做的是創(chuàng)造政策環(huán)境,引導產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,降低區(qū)域交易、溝通成本,讓資本尋求利益最大化的地區(qū),產(chǎn)業(yè)鏈在區(qū)域內(nèi)根據(jù)資源稟賦自由配置。

生態(tài)補償,在三地的發(fā)展實踐中已有先例。2014年7月,河北省與北京市簽署《共同加快張承地區(qū)生態(tài)環(huán)境建設(shè)協(xié)議》,從2014年~2017年,北京以每畝投資1000元的標準,對官廳、密云兩大水庫上游的河北張家口、承德地區(qū),實施40萬畝生態(tài)水源林建設(shè)項目,以改善區(qū)域整體生態(tài)環(huán)境及兩大水庫的水質(zhì)水量。

但生態(tài)建設(shè)投資大、見效慢,解決三地協(xié)同發(fā)展,僅靠地區(qū)本身的生態(tài)補償還遠遠不夠。當前,為了解決資金不足的問題,京津冀三地政府,除了從自身加大投入力度之外,正在積極爭取推進中央縱向補償與京津冀橫向補償。

天津市水利科學研究院副總工程師周潮洪指出,天津市政府和河北省政府曾協(xié)商提出,希望建立一個由中央財政、天津、河北各出一定的資金成立的引灤生態(tài)保護基金,主要由河北省用于引灤水源地的保護。


(來源:中國環(huán)境報


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